YAĞLAMA SİSTEMİ – AÖF-DERS NOTU-ÇIKMIŞ SORULAR-ONLİNE TEST

YAĞLAMA SİSTEMİ

YAĞLAMA SİSTEMİNİN GÖREVİ

Yağlama sisteminin üç görevi vardır.

  • Sürtünmeyi azaltarak aşınmayı önlemek,
  • Motorun Soğutmasına yardımcı olmak,
  • Aşınmadan dolayı oluşan pislikleri temizlemektir.

YAĞLAMA SİSTEMİNİN PARÇALARI

  • Karter
  • Yağ Pompası
  • Yağ Filtresi
  • Motor Yağı
  • Yağ Seviye Kontrol Çubuğu
  • Yağ Müşürü
  • Yağ Göstergesi

Karter

Motor bloğunun altını kapatmak ve yağa depoluk etmektir.

Yağ pompası

Karterde durgun halde bulunan yağı sisteme pompalar.

Yağ Filtresi

Sistemde bulunan yağı temizler. Yağ filtresi belli km’lerde mutlaka değiştirilmelidir. Bazı yağ filtreleri ise gazyağı ile temizlenebilir.

Motor Yağı

Motorun içine konulan yağdır. Yeni motoryağı supap muhafaza kapağı üzerindeki kapaktan doldurulur. Motorun yağı karterin altındaki tapa açılarak boşaltılır. Motor yağı belli km.’ler de mutlaka değiştirilmelidir. Motor yağı değiştirilirken motor sıcak olmalıdır. Değiştirilmezse sürtünme ve aşınmalar artar, güç kaybı olur, çekişten düşer.

Yağ Seviye Kontrol Çubuğu

Yağ seviyesi kontrolü günlük olarak yapılır. kontrol edilirken kontak anahtarı kapatılır ve 4-5 dakika beklenir. Yağ ölçümü yapılırken araç düz durumda olmalıdır. Yağ seviyesi yağ çubuğuyla ölçülür ve yağın seviyesi yağ çubuğunun iki çizgisi arasında olmalıdır. Yağ seviyesi normalin altında iken motor çalıştırılırsa motor ısınır ve yanar.

Yağ Müşürü

Yağlama sisteminin çalışıp çalışmadığını göstergeye iletir.

Yağ Göstergesi

Motorda yağ basıncı düşmüşse,yağ basıncında bir anormallik varsa ve yağlama sistemi çalışmıyorsa, sürücü bunu yağ göstergesinin yanmasından anlar. Motor çalışırken yağ göstergesinde anormallik görülürse motor hemen durdurulur. Motor çalıştığı sürece yağlamanın olup olmadığı motor yağ göstergesinden takip edilebilir. Marşa basılıp motor çalıştırıldığında yağ lambasının sönmesi gerekir.

Motorun Yağ Eksiltmesinin Sebepleri

Karter contasının yırtılması, segman ya da silindirlerin aşınması, karterin delik olması,  tapadan yağ sızdırmasıdır. Silindirler veya segmanlar aşınmışsa motor yağ yakar. Yağ yakan motorun egzozundan mavi duman çıkar.

Rodaj Zamanı

Yeni bir araçta ilk kullanım süresine rodaj denir. Rodaj süresi çalışan parçaların birbiriyle alışma süresidir. Rodaj zamanında;

  • aşırı sürat yapılmaz,
  • ani duruş kalkış yapılmaz,
  • motor tam güç konumunda çalıştırılmaz,
  • uzun süre sabit hızda gidilmez.

Arıza ve Bakım

Motor yağını nasıl kontrol ederim?

  • Kontak anahtarı kapatılır, 4-5 dk.beklenir
  • Motor sıcakken ve düz zeminde iken, yağ çubuğunun iki çizgisi arasında olmalıdır.

Yağ az olursa ne olur?

Motor ısınır ve yanar.

Yağ neden azalır?

  • Karter contası yırtılırsa,
  • Sekman, silindirler veya supap yuvaları aşınırsa
  • Karter delik, tapadan yağ sızdırıyorsa

Yağ nerden boşaltılır, nerden eklenir?

Karterin altındaki tapasından boşaltılır, supap muhafaza kapağından eklenir.

Yağ göstergesi değer göstermiyor! (Yağ lambası yanıyor) neden?

  • Yağ yok
  • Yağ filtresi tıkalı
  • Yağ pompası arızalı
  • Yağ müşüründe kısa devre var.

Bu durumda ne yapmalıyız?

Aracı hemen stop ettir. Yağ seviyesine ve yağ müşürüne bak. Anlayamazsan servis çağır.

Egzozdan mavi duman çıkıyor, sebebi nedir?

Araç yağ yakıyor.

Araç neden yağ yakar?

  • Supap yuvaları, silindirler veya sekmanlar aşınırsa
  • Yağ fazla ise

Motor yağını ne zamanlar kontrol etmeliyim?

Günlük.

Sonraki Konuya Geçmek İçin Tıklayınız==>>

Bir Cevap Yazın

Ya da

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

<